Installation à Budapest pour 4 jours

Arrivés à Budapest. Nous nous sommes installés au camping recommandé par julien avec qui michel a fait causette un bout de chemin (échanges de bons tuyaux) pendant que je tirai la langue derrière, il y a bien 1 mois!
Nous sommes les seuls avec barbecue, cuisine, balancelle, table de ping pong, machine à laver. Pas loin d'une station de métro à 6 arrêts du centre.
Merci julien. Ce camping est à recommander pour les cyclocampeurs de l'eurovélo 6. A la base il a été fondé par un motard pour les motards.
Bikercamp.com - 003613337059 -

BUDAPEST

Le voyage pourrait s'arrêter là avec la piste cyclable. Budapest est une ville dont on ne se lasse pas. Demain nous reprenons la route, il va falloir s'habituer aux voitures, aux camions, aux bords de route défonçés ou aux pistes caillouteuses ou boueuses.
On a dû faire à peu près 2400 km et il en reste 1600... à suivre...

Passage à la balance

A Vienne, il y a des balances à chaque coin de rue ( peut-être parce que Sissi surveillait sa ligne - entendu dans l'audioguide en visitant le palais de Schönbrunn). On en profite donc.
Mireille = 115kg
Michel = 147 kg
Il faut rajouter environ 6 kg de gras et 2 kg de consommables pour avoir une idée de la masse déplacée au départ de saint nazaire.

VIENNE

18 mai : arrivée à Vienne à midi. Plus de 2000 km parcourus.
L'auberge de jeunesse est toute neuve et il y a bcp de monde de tout âge et nationalité profitant de ce long WE de printemps. Visite du centre avec bcp d'animations de rue. Pour se reposer, on s'assoie devant un grand écran transmettant en live une opérette. Le lendemain visite du château de Schönbrunn et de son parc, puis cap sur la tour panoramique pour un goûter gateau viennois en hauteur. Le long de la berge, vers 16h, un relent d'orient, les familles turques font des grillades et se détendent. Fin de jounée à un concert en centre ville.

De Passau à Vienne via Linz

Ce tronçon du Danube est très parcouru par les croisiéristes, amateurs (ou pas) d'art baroque ou de romantisme à l'autrichienne, tant à vélo qu'à bateau. Des collines enserrant le fleuve dominées par églises, monastères, basiliques ou chateaux, aux vergers et vignes de la Washau, le paysage défile lentement à notre rythme.
Les pauses se font au gré des fêtes rencontrées sur notre passage.

Allemagne

Diverses gorges rendent le parcours plus attrayant, bien sûr rien avoir avec le verdon, mais cela pimente un peu les journées.
La vie en Allemagne est moins chère qu'en France et on profite des chambres chez l'habitant. L'accueil y est sympatique et on nous a proposé d'utiliser la machine à laver.
De clochés galbés en clochés pointus, de biergarten en biergarten, nous pédalons, nous croisons à Regensbürg la voie cyclable qui va à Prague mais nous continuons sur Passau (on reviendra dans le coin pour faire le massif du Sumava en ski de fond).
L'arrivée de l'Autriche nous rappelle que l'on est à mi-parcours de l'Eurovélo6.
Le Danube à Passau rencontre l'Inn qui vient du Tyrol et le fleuve commence à bien s'élargir.
Ce soir nous sommes à Linz et dans 4 jours nous serons à Vienne.

Donau Radweg - Sonnen und Regen

Après qques jrs de beau temps, une bonne pluie. Juste pour que mireille glisse en passant sur une bordure de pavés pourtant pas bien haute. Le goudron, c'est bien dur! Les muscles du bras droit ont pris un bon choc mais on pédale tjs en évitant les secousses, ça tombe bien, on est revenu sur le plat pays. La selle a été descendue pour ne pas forcer sur le bras et on espère une amélioration. A part ça, les genoux fonctionnent bien, à Ülm, on a gravi les 768 marches de la flèche de la cathédrale. A 170m de haut, on voit mieux les méandres.
Les bords du danube sont agréables et calmes (sauf quand on est passé à Donauwörth à côté d'Eurocopter). de temps en temps il y a des mini barrages hydro-électriques et les maisons ont presque toutes des panneaux solaires.